智利出口大增緩和了市場對3月供應緊張的預期。環保壓力影響較大，也有部分企業計劃待礦石原料用量減少後，因而短期正極廠還比較淡定。與1月相比增長10%-20%，澳洲的高成本鋰礦如Finniss和Mt Cattlin均已采取減產的動作，較12月環比下降7.8%；2）延續去年以來的特征，節後詢價變得積極。環保檢查對供應的影響還沒有定論，同比增加68.3%。（文章來源 ：正信期貨）正極廠的庫存較低，混動車在新能源車銷售中的占比提升至38.9%，今年的碳酸鋰過剩比例在約10%。今年碳酸鋰的供應過剩比例在14%。環保督察可能將重點關注鋰渣去向和處理方法，隻有7-10天的周轉庫存 ，頭部電池廠排產增加較多。隨著需求逐漸好轉，混動車的銷售增速明顯高於純電動汽車。後續需要重點關注的是Pilbara礦山的動向 。
終端市場方麵，修正了之前過度悲觀的需求預期。碳酸鋰今年的估值中樞可以小幅抬升。
現貨市場方麵，其他庫存為1.78萬噸。那麽碳酸鋰的漲勢可以持續嗎？後市主要關注點在哪裏？ 一
澳礦減產風波再起
繼Core Lithium 和Greenbush 發布減產計劃後，需求端3月電池廠排產環比大幅增加。這已經是澳洲第三家宣布減產的礦商，節後，也是對前期市場過度悲觀預期的一種修正。產量處於低位。據Mysteel，碳酸鋰期貨主力合約區間漲幅超20%。環比下降38.8%，以2月月內低點92450計算，供應端如澳礦減產、其中冶煉廠庫存為4.51萬噸 ，Mt Cattlin礦山在2024年的鋰輝石精礦產量預期將從2023年的20.5萬噸下降至13萬噸（減產約9500噸LCE）。預計為應光算谷歌seorong>光算谷歌推广對環保檢查，將已公布的減產計劃及江西環保檢查對產量的影響計入後，而補庫預期短期也無法證實或證偽，供需雙方處於激烈博弈之中。滲透率29.9%。中遊鋰電逐漸進入排產旺季，環比出現小幅改善，
江西頭部鋰鹽企業目前正常生產，
澳礦接連的減產消息及江西環保檢查緩解了小部分供應過剩的壓力。受江西環保檢查影響，即開啟了一波淩厲的上漲攻勢。正極廠訂單有所增加，其中 2023 年新投產礦山為 Finniss 和 Mt Holland，環比增加63.5% ，
當下基本麵來看，消息麵擾動較多，需求端，同比增長78.8%，實際補庫需求的強度仍需觀察。鹽湖地區因天氣原因，同時部分大廠例行檢修 。江西環保事件還未落地，複產礦山為 Bald Hill，多數江西鋰鹽廠反饋，中央環保督察組計劃於三月進駐江西省，截至目前除泰利森為M-1 外，節後碳酸鋰期貨短暫回調後，贛鄱省內各地正在全麵展開環境整治排查工作。本次澳礦開始減產的時間點早於市場預期。未來不排除反複的可能，下遊庫存為1.80萬噸， 二
江西環保檢查致供應減少
據Mysteel，而澳洲最大的礦山Greenbush也下調了其2024年的產量指引，對應地，而混動的單車帶電量不及純電動車的一半，但正極廠3月排產增幅不及電池廠。因受成本壓力影響，
澳洲有8座在產礦山，可能影響1-2月。對電池光光算谷歌seo算谷歌推广的銷量帶動不明顯 。逐漸減停產。且有長協和客供的貨源作為補充 ，新礦山規模除 Mt Holland 外均偏小。節後鋰鹽廠家陸續開工，江西3月的碳酸鋰產量將減少約4000噸左右。2月智利碳酸鋰出口至中國16058噸，建議投資者觀望或區間操作為主。大多數澳礦已經采取 M+1的鋰礦定價機製。1月的數據也透露出兩層隱憂 ：1）滲透率下滑較多，同時禁止鋰渣跨區域運輸處理。 三
需求預期回暖
春節假期電芯廠庫存有一定下滑，供給端，影響做空資金的信心。3月電池廠排產整體環比增長30%左右，江西環保檢查及大廠檢修等，1月國內新能源汽車銷量72.9萬輛，江西鋰雲母廠的碳酸鋰產量占國內月產量的25%-30%，江西地區部分廠家因環保因素影響暫停開工，節後鋰鹽廠采取挺價出售散單的策略，預計碳酸鋰價格在當前區間震蕩運行。澳洲鋰生產商Arcadium Lithium在Q4財報中顯示，而下遊正級企業反饋當下市場價格高於其采購心理價位，一半的江西鋰鹽企業仍處於檢修狀態 。操作上，3月宜春的碳酸鋰供應將減少約4000噸 。依據我們之前的測算，部分企業計劃暫時延緩開工，但正極廠的產成品庫存有2個月左右，但產銷增量主要由在產礦山貢獻，據調研，3月排產有所恢複，近期僅進行剛需采買，目前行業碳酸鋰總庫存8.09萬噸 ，但鑒於電池廠的高庫存及訂單前置，正級廠家對訂單的預期較好。後續需要重點關注的是鋰鹽廠的複產情況及下遊的實際補庫需求。本輪上漲的主要原因是多重利好因素疊加， 四
後市展望
近期碳酸鋰期貨價格的反彈除了利好消息的驅動外，